Советский космонавт. Родился 23 февраля 1928 года в селе Порошино Кытмановского района Алтайского края в семье крестьянина. Школьные годы провел в Свердловске (ныне - Екатеринбург). С детства мечтал о небе. В 1943 году, окончив восьмилетку, вместе со своим другом пытался поступить в школу первоначального обучения летчиков. Но друг не поступил, Василий не оставил друга и оба вернулись в школу. В 1945 году закончил школу и поступил в Свердловский медицинский институт. На последнем курсе получил предложение специализироваться по авиационной медицине. Предложение показалось заманчивым. И Василий перешел на военно-медицинский факультет Саратовского медицинского института. В 1952 году закончил институт и получил диплом врача. Проходил службу военным врачом. Однако детская мечта летать взяла верх и он поступил в Чугуевское военное авиационное училище летчиков, которое закончил в 1954 году. Служил летчиком-инструктором в авиационных частях Военно-воздушных сил СССР. С 1955 года по 1959 год - летчик-испытатель, старший летчик-испытатель-врач. Испытывал самолеты различных типов и модификаций, привлекался к испытаниям различного высотного оборудования летчиков (скафандр, противоперегрузочные костюмы, кислородное оборудование). Участвовал в испытаниях высотного стратостата-лаборатории "Волга", пробыл на борту его в общей сложности более 28 часов. Одновременно с испытательной работой начал заниматься научной работой, исследовал психофизическое влияние условий полета на организм человека и его возможностей. Первый раз проходил медкомиссию для зачисления в отряд космонавтов в 1959 году вместе с Юрием Алексеевичем ГАГАРИНЫМ, Германом Степановичем ТИТОВЫМ и другими космонавтами "гагаринского набора". Не прошел... Вторично проходил медкомиссию в 1963 году при наборе второй группы космонавтов, но также не прошел по медицинским показателям. И только третья попытка оказалась успешной. В 1963 зачислен в отряд советских космонавтов (1963 Группа ВВС № 2, дополнительный набор). Прошел полный курс общекосмической подготовки и подготовки к полетам на кораблях типа "Восход" и "Союз". Готовился в составе группы по советской лунной программе. Был дублером Бориса Борисовича ЕГОРОВА во время старта космического корабля "Восход" 12 октября 1964 года. В июне 1970 года вместе с Олегом Григорьевичем МАКАРОВЫМ входил в экипаж поддержки космического корабля "Союз-9". Свой первый космический полет совершил с 27 по 29 сентября 1973 года вместе с Олегом Григорьевичем МАКАРОВЫМ в качестве командира космического корабля "Союз-12". Продолжительность полета составила 1 день 23 часа 15 минут 23 секунды. Был дублером Алексея Александровича ГУБАРЕВА во время старта космического корабля "Союз-17" 11 января 1975 года. 5 апреля 1975 года начал свой второй полет вместе с Олегом Григорьевичем МАКАРОВЫМ в качестве командира космического корабля "Союз-18/1". Программа полета предусматривала работу на борту орбитальной станции "Салют-4". На участке выведения произошел сбой в работе третьей ступени ракеты-носителя и полет был прерван. Спускаемый аппарат с космонавтами был отделен от ракеты-носителя и совершил суборбитальный полет в космос. Продолжительность полета составила 21 минуту 27 секунд. За 2 космических полета налетал 1 день 23 часа 36 минут 50 секунд. В дальнейшем работал командиром группы космонавтов в Центре подготовки космонавтов имени Ю.А.Гагарина. Скончался 31 декабря 1990 года. Похоронен в Москве.
Герой Советского Союза Указ Президиума Верховного Совета СССР от 2 октября 1973 года). Награжден 2 орденами Ленина, медалями. Почетный гражданин городов Калуга, Барнаул, Екатеринбург, Печора (Россия), Джезказган, Караганда (Казахстан).
"Им казалось, что они кричали - на самом деле хрипели"
Драматичный полет Василия Лазарева и Олега Макарова 5 апреля 1975‑го долго оставался засекреченным. Из-за аварии ракеты-носителя он стал суборбитальным и длился 21 минуту 27 секунд. Сработала система аварийного спасения. Спуск происходил в неуправляемом режиме. Космонавты буквально падали с высоты 192 километра из космоса… Перегрузки достигали от 21 до 26 g. В какой-то момент Василий Лазарев и Олег Макаров потеряли зрение, у них произошла остановка сердца.
Приземлившись в горах Алтая, они едва не угодили в пропасть. Дожидаясь группу эвакуации, две ночи провели у костра на морозе.
О судьбе космонавтов, а также о том, что им довелось пережить в том полете, рассказали «МК» жена бортинженера Олега Макарова, Валентина Ивановна, и летчик-космонавт, дважды Герой Советского Союза, генерал-майор Владимир Джанибеков.
Экипажу пришлось пережить то, что не выпадало больше никому.
5 апреля 1975 года с космодрома Байконур к станции «Салют‑4» стартовал опытный экипаж. Командир корабля Василий Лазарев и бортинженер Олег Макаров в 1973‑м уже побывали на орбите в составе экспедиции «Союз‑12». Им было присвоено звание Героев Советского Союза.
Василий Лазарев в прошлом военный врач. Закончив Харьковское высшее военное авиационное училище, стал летчиком-истребителем. В качестве стратонавта участвовал в испытательных полетах на стратостате СС-«Волга». А в 1966 году попал во второй отряд Центра подготовки космонавтов ВВС.
О бортинженере Олеге Макарове нам рассказала его жена, Валентина Ивановна:
Олег был очень неординарным человеком, со специфическим мышлением, перфекционист, отличник, ему нужно было все делать на одни «пятерки», чтобы все было идеальным. Отец у него был кадровым военным, участвовал в Сталинградской битве, дошел до Берлина. Учил сына быть справедливым. У Олега на все было свое мнение. Он никогда не отступал от своего решения. Не делал никому гадостей, никогда не подводил. Был очень саркастичным, обладал тонким юмором.
В конструкторское бюро, которое возглавлял Сергей Королёв, он попал, будучи студентом МВТУ имени Баумана. В знаменитом ОКБ‑1 Олег Макаров проходил дипломную практику. После окончания вуза пришел к Королёву работать.
Здесь же встретил и свою будущую жену, Валентину Солдатову.
Олег где-то увидел меня по работе, пришел и сказал: я на тебе женюсь, - рассказывает Валентина Ивановна. - Я его не знала, и вообще, он не был героем моего романа, мне нравились совершенно другие мужчины. Но в нем было сильнó мужское начало, он совершал настоящие мужские поступки, и Олег сумел завоевать мое сердце. И ему неважно было мнение ни мамы, ни папы. Он всегда сам принимал решения. Ему чужды были какие-либо сомнения. Он уже решил, и все. Просто ставил в известность; как сам говорил, «крыльями махать не надо».
Конечно, мне с ним было непросто. Олег был человеком жестким, очень строгим. Он не любил никакой слабости, нерадивости, нередко говорил: как это ты не можешь?..
Ему удалось сработаться с главным конструктором ракетно-космической техники Сергеем Павловичем Королёвым?
Королёв как-то сказал: молодой человек, у вас очень плохой характер, но именно поэтому мы будем с вами работать вместе. Олег был очень принципиальным: если считал, что прав, не уступал, не склонялся перед авторитетом. В 1960 году, когда мы уже поженились, Королёв отправил Олега читать лекции новобранцам из первого отряда космонавтов по ракетной технике и динамике полета. Муж участвовал в разработке первых пилотируемых космических кораблей. В то время об этом ничего не было известно, это была страшная тайна.
В 1966‑м Олег Макаров с благословения Королёва попал в отряд космонавтов. Вместе с Алексеем Леоновым прошел подготовку по программе полета к Луне. Но после того как американцы в июле 1969‑го высадились на Луну, советская лунная программа была свернута. В космос Олег Макаров впервые попал на «Союзе‑12» с Лазаревым, в 40 лет.
Перед этим, в 1971 году, при возвращении на Землю погибли космонавты Владислав Волков, Георгий Добровольский и Виктор Пацаев. Произошла разгерметизация спускаемого аппарата. Олегу Григорьевичу не было страшно?
О каком страхе вы говорите? Это были одержимые люди. Никакого психологического барьера у них не было. Интересная работа была для них главным делом жизни. При подготовке к полетам муж, например, бывал дома в лучшем случае по выходным. Все бытовые проблемы ложились на мои плечи. Помню, много лет спустя они как-то поспорили с уже взрослым сыном, и Леня сказал отцу: папа, я тебя вообще первый раз увидел, когда мне было 14 лет. Конечно, это было сказано с иронией, но доля правды в этом была. Когда кто-то из сыновей плохо себя вел, у меня был один аргумент: вот папа приедет, ты сам ему все расскажешь. Это было хуже любой порки. А надо сказать, что детей мы никогда не наказывали физически. Все очень любили друг друга.
- Как вы узнали, что следующий полет, 5 апреля 1975 года, на корабле «Союз‑18‑1» пошел нештатно?
Я была на работе. Никакого сигнала не было. На 261‑й секунде полета муж тихо сказал: «Авария». Потом, как им казалось, они кричали, на самом деле - хрипели. То, что произошло с ними, было ужасно. Нашему младшему сыну Косте тогда исполнился только год.
Сначала перегрузка зашкалила за 10 g, потом на ленте телеметрии появилась страшная цифра 21,3 g и даже 26 g. У Василия Лазарева и Олега Макарова отказало зрение и была зафиксирована остановка сердца.
Что такое перегрузка 20 g? Если у вас сердце весит 50 граммов, умножьте эту цифру на 20. И оно должно гонять кровь, которая увеличилась в своей массе в 20 раз, - говорит космонавт Владимир Джанибеков. - Мы проходили испытания, когда перегрузка достигала 12 единиц. У меня было такое ощущение, что легкие отрываются от грудной клетки, трахея прилипает к позвоночнику. Пытались при этом что-то говорить, но вырывался один хрип. Это, конечно, зашкальные перегрузки. Я слышал, что космонавт Валерий Быковский один раз «ходил» на 15–16 g. И, в общем-то, держал их.
- Известен случай, когда при перегрузке 15 g одному из летчиков-испытателей оторвало почку...
И такое может быть. Приобретается ведь колоссальный вес. При этом возможна и потеря зрения, и отлив крови. В корабле немного по-другому сделано кресло, поэтому отлив крови там не такой интенсивный, но тем не менее. Лопаются сосуды. Я наблюдал результат. Если космонавт перед перегрузками не принимал витаминов, у него спина становилась вся лиловая, как и руки с тыльной части, и ноги... Лопались капилляры, и не только на коже. Василий Лазарев и Олег Макаров испытали то, что никому еще не выпадало. Их спасло то, что космонавты подверглись воздействию такой чудовищной перегрузки кратковременно, она длилась несколько секунд, а дальше пошел спад.
Космонавты пришли в себя, когда сработала парашютная система. Олег Макаров обращался к Василию Лазареву, но тот его не слышал. У командира корабля временно отключился слух... Согласно показаниям навигационной системы, корабль снижался в районе Алтая. Была угроза, что экипаж приземлится в Китае. Космонавты проверили, где лежит пистолет. И приготовились при приземлении сжигать секретный журнал с программой экспедиции.
Посадка пришлась на заснеженный склон в Алтайских горах. Спускаемый аппарат, коснувшись земли, покатился… Космонавты не успели отстрелить парашют - это и спасло их от гибели. Купол зацепился за верхушки деревьев и не дал космическому «челноку» скатиться в полукилометровую пропасть.
Две ночи Василию Лазареву и Олегу Макарову пришлось провести у костра на морозе, прежде чем их удалось эвакуировать.
Потом, в январе 1978 года, вы летали с Олегом Макаровым на «Союзе‑27». Он вспоминал тот экстремальный полет? - поинтересовались мы у Владимира Джанибекова.
Олег был внутренне очень напряжен. Но у него был твердый характер, он был заточен под любимую работу. И вообще, был очень интересным человеком.
- После того аварийного приземления были внесены какие-то изменения?
На случай подобной аварии появился пульт управления спуском. Космонавты уже могли взять на себя управление кораблем и уменьшить перегрузки. Также под эти режимы была доработана центрифуга.
«В тот полет Олег взял с собой маленькую деревянную собачку. Потом она с ним постоянно была в космосе», - говорит Валентина Ивановна.
Изнурительные тренировки и перегрузки в космосе подорвали здоровье космонавтов. В 1998 году Олегу Макарову сделали операцию на сердце, затем последовало еще несколько оперативных вмешательств... Но изношенную сердечно-сосудистую систему восстановить уже было нельзя. 28 мая 2003 года 71‑летний космонавт умер от разрыва сердца. Еще ранее, в 1990 году, не стало Василия Лазарева.
- Олег Григорьевич не оставил воспоминаний или дневников?
В нашей семье была установка: не высовываться. Его работа была отдельно, а наша совместная жизнь - отдельно, - говорит Валентина Ивановна. - Давно, лет сорок назад, он пытался писать книгу, а потом забросил ее, сказав: «Да кому она нужна? Кто ее читать будет?» Мы жили в то время, когда токарь, который точил гайку, знал, что она будет прикручена к общему государственному делу. Была общность, а теперь - каждый за себя.
Родился в с. Порошино (Кытмановский р-н Алтайского края). В 1952 г. В.Г. Лазарев окончил военно-медицинский факультет Саратовского медицинского института, работал военным врачом. В 1954 г. он окончил Чугуевское военно-авиационное училище летчиков, служил в частях ВВС инструктором, летчиком-испытателем, старшим летчиком-испытателем-врачом.
В 1966-1985 гг. В.Г. Лазарев - в отряде космонавтов. Он был дублером командира экипажа при подготовке полета корабля «Союз-9». 27-29 сентября 1973 г. совместно с О.Г. Макаровым совершил полет на космическом корабле «Союз-12» в качестве командира экипажа. В.Г. Лазарев - космонавт-26. 15 апреля 1975 г. он вторично стартовал совместно с О.Г. Макаровым на корабле «Союз-18-1», но из-за отклонения параметров движения ракеты-носителя выполнение задания было прекращено. До выхода в запас (1985) В.Г. Лазарев - командир группы, инструктор-космонавт Центра подготовки космонавтов. После 1973 г. несколько раз бывал на Алтае.
Уроженец Алтайского края Василий Лазарев дважды летал в космос. Второй его полет закончился трагической неудачей: Лазарев с борт-инженером Макаровым совершили жесткую посадку у пропасти в Горном Алтае, чуть было не ослепли, пережили остановку сердца и спешно сжигали документы, так как думали, что сели за границей. Спасательный отряд угодил под лавину. А самих космонавтов за тот полет не удостоили наград Героев Советского Союза. Все это засекретили на много лет. Именем Лазарева в Алтайском крае назвали только улицу в маленьком селе.
Сколько космонавтов родилось на Алтае? Это вопрос на засыпку к юбилею края. Мое небольшое исследование показало, что люди старшего поколения называют двоих: Германа Титова и Василия Лазарева. Имя второго, правда, не всегда, но хотя бы помнят, что двое. Молодые люди про Титова что-то знают, о Лазареве не слышали вообще, настолько его личность не на виду и не на слуху. Наверное, только в краеведческом музее о нем можно что-то узнать.
Им не гордится Барнаул?
Одна знакомая, отвечая на мой вопрос о космонавтах, сослалась на галерею «Ими гордится Барнаул» на площади Советов. Дескать, там же только космонавт Титов, значит, один и есть. А если не один, почему Барнаул гордится только им?
Судя по всему, галерея осталась от Годов культуры(2014), литературы(2015) и кино(2016). Что касается Германа Титова, на эти годы как раз выпали круглые даты: 80 лет со дня его рождения в 2015-м и 55 лет полета в космос в 2016-м. Вероятно, этим объясняется, почему космонавт возглавляет большой отряд деятелей литературы и кинематографа родом с Алтая.
Герман Титов летал в космос в 60-е, Василий Лазарев — в 70-е годы прошлого века. Титов из первого, Лазарев из второго, но не менее героического отряда космонавтов. Тогда полеты еще не стали таким обыденным делом, как сейчас.
Второй — неудавшийся — полет Лазарева на долгое время засекретили. Как писали позже журналисты, «полет этого корабля является одной из самых драматичных страниц отечественной космонавтики, а его экипажу пришлось пережить то, что не выпадало больше никому».
Как бы там ни было, но одного космонавта помним, а про второго запамятовали. Дело и не в галерее. Город и край должны знать своих героев, гордиться ими. И галерея на площади Советов, конечно, не единственный источник этих знаний. И этой галереей далеко не исчерпывается количество людей, которыми мы можем гордиться. Кстати, галерее ведь не один десяток лет, и скорее всего портрет Василия Лазарева там в свое время был, после его первого полета.
Борис Брязгин
Титов vs Лазарев
Понятно, что у Титова была более сильная связь с родными местами. Он окончил среднюю школу в Налобихе, его отец Степан Павлович работал в местной школе, был заслуженным учителем РСФСР, и его имя носит губернаторская премия для сельских педагогов. Лазарев уехал из родных мест, видимо, в школьные годы.
Но мы же гордимся поэтом Робертом Рождественским(его портрет есть в галерее), который родился на Алтае, в Косихе, в 1932 году, а с 1934 года уже жил с родителями в Омске. Нашей памяти и гордости достаточно этого небольшого срока. «Рождественские чтения» — прекрасный пример того, что мы умеем поддерживать память и передавать ее другим поколениям. Или гордимся Михаилом Калашниковым, который уехал из наших мест тоже в школьном возрасте.
Жаль, что Василий Лазарев «выпал из гнезда». Напомним о нашем земляке, хотя бы коротко рассказав о его жизни, вместившей неординарные события.
Картина Скрипкова Я. «Звездные сыны Алтая. Космонавты Герман Титов и Василий Лазарев»
Www.museum.ru/C8832
Врачующий летчик или летающий врач?
Василий Лазарев родился 23 февраля 1928 года в селе Порошино Кытмановского района. В Свердловске, куда переехала семья, он окончил среднюю школу и медицинский институт по специальности «хирургия», затем один курс военно-медицинского факультета Саратовского мединститута. Работал военным медиком. Но однажды решился на крутой «вираж» — поступил в Харьковское высшее военное авиационное училище, получил квалификацию летчика-истребителя.
В послужном списке В. Лазарева отразилось органичное сочетание этих профессиональных аспектов: 1962 год — старший летчик-испытатель, врач 10-го отдела 1-го Управления Государственного научно-исследовательского института авиационной и космической медицины; 1964 год — старший научный сотрудник, врач-летчик 10-го отдела 2-го Управления того же института.
Василий Григорьевич принимал участие в испытательных полетах на стратостате «СС» — «Волга» в качестве стратонавта. Он занимался проблемами влияния различных факторов атмосферных, стратосферных и космических полетов на организм человека, участвовал в разработке методики тренировок на адаптацию к невесомости.
Лазарев был в числе первых добровольцев в отряд космонавтов проходил медкомиссию вместе с Юрием Гагариным и Германом Титовым(вот где встретились земляки, позже они будут сотрудничать еще в одном проекте), но не преодолел этот барьер. Однако упорно продолжал готовиться, и 17 января 1966 года его зачислили во 2-й отряд Центра подготовки космонавтов(ЦПК).
В том же году в ЦПК сформировали группу для подготовки к полету на «изделии-50» — так шифровали орбитальный самолет(ОС) по авиакосмической программе «Спираль». В группу вошли пять летчиков, имевших хорошую летную подготовку, в том числе космонавт № 2 Герман Титов и еще не летавший Василий Лазарев. Для космических полетов на ОС «Спираль» требовалась квалификация летчика-испытателя, поэтому всех участников группы в обязательном порядке направляли в 8-й Государственный научно-испытательный институт ВВС им. В. Чкалова(Ахтубинск Астраханской области) на переподготовку и для испытательных полетов на самолетах различных типов. К квалификации летчика-истребителя В. Лазарев добавил опыт летчика-испытателя. В его активе подготовка по нескольким программам, в том числе в рамках пилотируемого советского «лунного проекта». Именно тогда его напарником стал бортинженер Олег Макаров, сложился отличный экипаж, и их стали готовить к полету на станцию «Салют-2», но планы изменились.
Космонавты Василий Лазарев и Олег Макаров в скафандрах «Сокол К» на космодроме Байконур.
Первый полет
27 сентября 1973 года Василий Лазарев возглавил экипаж космического корабля «Союз-12», который успешно стартовал с космодрома Байконур. Целью полета были испытания модифицированного транспортного корабля «Союз» и скафандров «Сокол», предназначенных для спасения экипажа в случае аварийной разгерметизации(полет предыдущего «Союза» завершился разгерметизацией спускаемого аппарата и гибелью троих космонавтов, которые были одеты в обычные лётные костюмы). Полет «Союза-12» продолжался одни сутки 23 часа 15 минут 32 секунды и завершился благополучно.
Лазарев и Макаров после приземления шутили, что с ними был третий член экипажа — товарищ Сухов. Начиная с этого полета, экипажи всех советских и российских космических кораблей перед стартом смотрят художественный фильм «Белое солнце пустыни». Вот где исток неувядающей традиции.
После полета Василий Лазарев приезжал на Алтай, побывал в родной деревне.
Второй полет. Он же — недолет
«Союз-18» с Лазаревым и Макаровым стартовал 5 апреля 1975 года. Все шло по программе. На 261-й секунде полета должна была отделиться вторая ступень, однако вместо этого ракету стало раскачивать, как на гигантских качелях, которые постепенно увеличивали амплитуду. Через несколько секунд в кабине завыла сигнализация и замигала красная лампочка с надписью «Авария ракеты-носителя». Носитель не дотянул до расчетной орбиты, отказал. Сработала аварийная система, отстрелившая спускаемый аппарат. Произошло это на высоте чуть менее 200 километров, то есть де-факто уже в космосе. Авария на такой высоте ведет к самому сложному спуску, который неминуемо сопровождается опасными для жизни экипажа перегрузками.
Аварийный спуск происходил в неуправляемом режиме. Спускаемый аппарат падал почти из космоса. На экипаж навалились перегрузки в 20 g*. Это означает, что вес тела космонавта увеличивался в 20 раз. Какой величины тяжесть достигла на пике, точно неизвестно. Василий Лазарев много позже рассказывал журналистам, что специалисты, разбирая телеметрию, отметили: на несколько секунд она выросла до невероятных 26 g.
В этот момент у космонавтов отказало зрение, была зафиксирована остановка сердца. В себя они пришли тогда, когда сработала парашютная система. Бортинженер что-то говорил командиру корабля, но Лазарев не слышал — у него временно отключился и слух.
Они выжили после супертяжелых перегрузок. Такого в истории мировой космонавтики не случалось ни до, ни после их полета.
Экипаж попытался связаться с Центром управления полетами, чтобы уточнить, где приземлится спускаемый аппарат. Но связь оказалась односторонней: ЦУП их слышал, они его — нет. Поэтому космонавты понятия не имели, где они ступят на земную твердь. Перед полетом «Союзу-18» прогнозировали в зависимости от масштаба возможной аварии два варианта приземления — горы Алтая, Китай, а при самом плохом раскладе — приводнение в Тихий океан(на этот случай космонавты тренировались в Черном море).
На набор высоты ушло четыре минуты. Вместе с посадкой весь полет продлился меньше 22 минут. На этом космическая часть приключений экипажа закончилась. Началась земная.
В. Лазарев(справа).
Твердая посадка на Теремок-3
Сказать, что с посадкой им фантастически повезло, — это ничего не сказать. Спускаемый аппарат достиг земли в труднодоступном районе на высоте около 1200 метров в Горном Алтае, тогда это была автономная область в составе Алтайского края. Вот горькая ирония судьбы для Лазарева: таким экстремальным способом попасть на историческую родину.
Когда они выбрались на свет божий, то обнаружили, что спускаемый аппарат стоит на склоне горы, метрах в 150 от пропасти и не скатывается только потому, что парашют запутался в верхушках деревьев. Спас космонавтов от верной гибели не только его огромный купол, но и совет спасателей: в случае чего сначала осмотреться, а потом отстреливать парашют. Хотя по инструкции экипажу следовало отстрелить его сразу после приземления.
Улетали из весны, прилетели в зиму: в горах снег, температура -7С. Лазарев и Макаров принялись обживать место стоянки: сняли скафандры, переоделись в теплозащитные костюмы и на отколовшемся от аппарата куске теплозащиты разожгли костер, согревались у огня. Лазарев как капитан корабля по инструкции сжег документы о некоторых экспериментах, которые они должны были провести на орбите. Опасался, что приземлились в Китае.
Чуть позже космонавты увидели самолет, поняли, что их обнаружили. Но когда придет помощь — неизвестно, учитывая, куда они свалились.
Первым, кто к ним добрался, оказался геолог, который высадился с вертолета геологической партии. Спасательный отряд при попытке подняться на гору к космонавтам угодил под лавину, и уже его пришлось спасать — к счастью, обошлось без жертв. На следующий день одному из военных вертолетов, не входивших в официальную спасательную группу, удалось на свой страх и риск поднять космонавтов и геолога со склона горы, у которой оказалось милое сказочное название — Теремок-3.
В. Лазарев(справа).
Terranova2017.livejournal.com/2754119.html
Как встречали героев
Единственное сообщение о несостоявшемся полете в советских СМИ появилось только 8 мая и было скромно размещено на внутренних полосах газет:
«…произошло отклонение параметров движения ракеты-носителя от расчетных значений, и автоматическим устройством была выдана команда на прекращение дальнейшего полета по программе и отделение космического корабля для возвращения на Землю. Спускаемый аппарат совершил мягкую посадку юго-западнее города Горно-Алтайска. Поисково-спасательная служба обеспечила доставку космонавтов на космодром. Самочувствие товарищей В. Г. Лазарева и О. Г. Макарова хорошее».
Только через восемь лет о некоторых подробностях аварии разрешили написать газете Министерства обороны «Красная звезда». Позже об этом полете упоминал в своей книге советский космонавт Владимир Аксенов. Года три назад экипажу была посвящена публикация в газете «Аргументы и факты», в проекте «Настоящие супергерои СССР».
Жизнь после полета
Космонавтов за полет отметили по «урезанному» варианту. По установленному в СССР порядку, за второй полет полагались вторая «Золотая Звезда» Героя Советского Союза и орден Ленина, однако Лазарева и Макарова наградили только орденами Ленина за героизм, проявленный во время суборбитального полета**.
Драматичный полет оказал сильное влияние на дальнейший путь героев. Василий Лазарев в течение нескольких лет успешно проходил подготовку по различным космическим программам, в 1980 году был дублером командира корабля «Союз Т-3». Но хотя бы еще один полет так и не состоялся. В 1985 году он был уволен из Вооруженных Сил в запас и отчислен из отряда космонавтов в связи с состоянием здоровья. Умер 31 декабря 1990 года в возрасте 62 лет. Олег Макаров, который был на пять лет моложе, слетал на орбиту еще дважды, но проведя 20 лет в клиниках, ушел из жизни в 2003 году, не перенеся четвертого инфаркта.
Справка
В. Лазарев оставил свои воспоминания и размышления. Он автор книг «Мгновения жизни»(1974), «Взлетная полоса»(1989), соавтор книги «Испытатель космических кораблей»(1976).
Его сын стал летчиком.
Василий Григорьевич являлся почетным гражданином городов Джезказган, Екатеринбург, Калуга, Караганда, Ленинск(ныне — Байконур), Печора. На Алтае его именем названа лишь улица в родном селе Порошино.
_____________________
*Ускорение свободного падения(ускорение силы тяжести) — это ускорение,
придаваемой телу силой тяжести,
при исключении из рассмотрения других сил. Ускорение свободного падения численно равно силе тяжести,
воздействующей на объект единичной массы. Обычный человек может выдерживать перегрузки до 15 g около 3—5 секунд без потери сознания. Перегрузки от 20—30 g и более человек может выдерживать без потери сознания не более 1—2 секунд.
**Суборбитальный полет — это движение космического аппарата по баллистической траектории,
то есть по траектории артиллерийского снаряда,
корабль на орбиту вокруг Земли не выходит.
> > > Лазарев Василий Григорьевич
Лазарев Василий Григорьевич (1928-1990 гг.)
Краткая биография:
Космонавт СССР: №26;
Космонавт мира: №64;
Число полетов: 1;
Продолжительность : 1 сутки 23 часа 15 минут 32 секунды;
Василий Лазарев – 26-й советский космонавт, герой СССР: биография с фото, космос, личная жизнь, знаменательные даты, первый полет, Восход и станция Салют.
26-й космонавт СССР, 64-я позиция в списке космонавтов мира.
В 1946 году окончил среднюю школу, после чего поступил в Свердловский медицинский институт, получив диплом хирурга в 1951 году. В 1952 году прошел один курс медицинского института в Саратове (военно-медицинский факультет). 1954 –окончание Харьковского военного авиационного училища, специальность: летчик-истребитель. Образование проходило по ускоренной программе.
Космос
Весной 1964 года прошел целевой отбор среди кандидатов в экипаж для первого трехместного космического корабля «Восход». По результатам медицинского обследования Центрального военного клинического авиационного госпиталя получил допуск к специальным тренировкам. В мае 1964 года на заседании Мандатной комиссии было принято решение о подготовке Лазарева в качестве врача экипажа корабля «Восход», согласно приказу Главнокомандующего ВВС от 29.05.1964 включен в группу подготовки для полета на космическом корабле «Восход».
Подготовка проходила в период с июня по сентябрь 1964 года, в результате к началу полета, старт которого состоялся 12.10.1964, Лазарев стал вторым дублирующим врачом экипажа корабля. В период с 25.10.1972 по 10.04.1973 летчик-космонавт совместно с О. Макаровым совершал подготовку в качестве командира второго экипажа-дублера для полета на орбитальную станцию «Салют». Впоследствии запланированный на май 1973 полет отменили по причине аварийной ситуации на орбите, об этом есть упоминание в открытой печати под названием «Космос-557».
В период июль-сентябрь 1973 г. прошел непосредственную подготовку как командир основного экипажа для участия в испытательном автономном полете корабля «Союз».
Первый полет
Летчик-космонавт Лазарев совершил первый полет 27-29 сентября 1973 г. как командир корабля «союз-12» совместно с Олегом Макаровым. В полете впервые проводились испытания космического корабля «Союз» в режиме пилотирования, а также новых скафандров «Сокол».
Полет длился 1 сутки 23 ч 15 мин 32 сек.
Суборбитальный полет
5 апреля 1975 года космический корабль «Союз», под управлением Лазарева и Макарова, не смог выйти на орбиту по причине аварии ракеты-носителя в момент отделения второй ступени. Полет прошел на максимальной высоте 192 км. Экипаж совершил вынужденную аварийную посадку в горах Алтайской области, откуда впоследствии был эвакуирован.
Полет длился 21 мин 27 сек.
Личная жизнь
Родители: Григорий Лазарев, Александра Андреевна Лазарева
Жена: Луиза Ивановна Лазарева, сотрудник ЦУП, умерла в 1998 г.
Дети: сын Александр Васильевич Лазарев, родился в 1955 г., летчик.
Василий Григорьевич Лазарев скончался 31.12.1990 накануне нового 1991 года вследствие отравления некачественным алкоголем. Похоронен в деревне Леониха недалеко от Звездного городка (Московская область, Щелковский район).